Mavic

Ksyrium Elite 2020 UST Tubeless Centre Lock Disc Brake 700c Road Wheelset

Over de Mavic Ksyium Elite UST Schijfremwielset

Een favoriet voor dagelijkse wegtraining en races, dit veelzijdige wielsysteem biedt een lichte, dynamische rijervaring die nu de extra voordelen heeft van Mavic’s UST Road Tubeless-technologie. Dit gepatenteerde systeem zorgt voor een naadloze integratie tussen het wiel en Mavic’s nieuwe Yksion Elite UST tubeless banden. Het maakt installatie, verwijdering en onderhoud gemakkelijker dan ooit, en je profiteert van alle voordelen van tubeless, waaronder minder rolweerstand en een soepelere, meer gecontroleerde rijervaring. Zonder binnenbanden kun je lagere bandenspanning rijden zonder risico op knikflats, en de afdichtmiddelen helpen om lekken te voorkomen. De velgen zijn ontworpen met behulp van Mavic’s ISM 4D-technologie en een breder ontwerp (19 mm intern/23 mm extern). ISM staat voor Inter Spoke Milling, een uniek proces dat de dikte van de velgrand tussen de spaken vermindert om een velg te creëren die lichter maar toch zeer duurzaam is. Om het voorwiel voor schijfremmen te versterken, hebben we het aantal spaken verhoogd naar 24. De naaf is compatibel met een 12 mm doorsteekas, 15 mm doorsteekas of snelspanner. Het achterwiel gebruikt 24 rechte spaken die zijn gelaced aan Mavic’s lichte, snel reagerende Instant Drive 360 naafmechanisme. Geleverd in 12x142, kan het ook worden omgebouwd naar een reguliere snelspanner. Het is compatibel met Shimano of SRAM cassette en kan worden omgebouwd naar Campagnolo of SRAM XD-R.

Belangrijkste Kenmerken:

Over Mavic

Mavic is een Franse fabrikant van fietscomponenten, het meest bekend om hun sponsoring van de Tour De France en de kwaliteit van hun producten, vooral hun wielen, die door iedereen worden gebruikt, van beginners tot professionals. Mavic heeft meer dan honderd jaar besteed aan het bevorderen van innovatie in de technologie en de cultuur van het fietsen, van het ontwikkelen van de eerste aluminium velgen in 1934 tot het introduceren van neutrale ondersteuningsauto's in 1972. Mavic test hun producten onvermoeibaar. Eerst controleren ze de wetenschap met windtunneltests. Computersimulaties. Hoeveelheden gegevens. Dan duwen ze hun prototypes tot het uiterste, en onderwerpen ze aan drie jaar gebruik in drie dagen. Ten slotte krijgen zowel professionele als amateur rijders de kans om de prototypes te testen, soms wel tot twee jaar voordat Mavic uiteindelijk tevreden is.